Ce sont des appareils mobiles avec réservoir pour l'aspiration d'huile moteur du siège du jauge à tige. Le transvasement de l'huile est pneu ma - tique en se connectant à la soupape de gonflage (A) située sur le réservoir. La soupape de sécurité (B) permet de contrôler que la pression ne dépasse pas la valeur de 0,5 bar. Sur le réservoir est monté le manomètre (C) pour l'indication de la pression (ZAV90). Le vide est généré par le système "Venturi" et l'huile est aspiré du moteur à l'aide des sondes. Sur le groupe Venturi est logé un vacuomètre (D) qui contrôle la dépression. Les aspirateurs peuvent être équipés (ZAV) ou non (ZA) de voyant. Une fois dépressurisés, les aspirateurs sont à même d'effectuer de manière autonome plusieurs changements d'huile sans connexion à l'air comprimé. Les roues avant sont fixes, les roues arrières sont pivotantes. Les roues avant avec disque en acier sont fournies de série pour le modèles de 90 litres et sur requête pour les modèles de 65 litres. Ces produits sont livrés partiellement désassemblés et emballés afin d'occu per la moindre place.